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汽车发动机功率降低?功率输出不均匀,逐渐衰减?汽车越来越耗油?车内空调制冷系统是不是越来越难启动了?引擎很热?发动机抖动、转速不稳?这是您的汽车提醒您该清洁或更换蒸发器的时候了。蒸发器也是换热器的一种,是制冷循环中获得冷空气的直接装置,其形状与冷凝器相似,只是比冷凝器窄、小、厚。蒸发器安装在驾驶室仪表板后方,其在制冷系统中的结构和安装主要由管道和散热片组成,蒸发器下方有接水盘和排水管。蒸发器的作用与冷凝器的作用相反,制冷剂起到吸热作用,流经蒸发器的空气被冷却,制冷系统工作时,高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀压力降低,变成湿蒸汽进入蒸发器芯管,吸收散热器和周围空气的热量。蒸发器在运行过程中,由于空气相对湿度的降低,空气中多余的水分会逐渐凝结成水滴,聚集在一起,通过出风管排出车外。另外,为了节约能源,送风机的风来自机舱,温度过低的低温风经过蒸发器降温,降温后再送入机舱(空调时工作时,采用内循环模式),车内空调循环反复进行,不仅为车厢降温,还起到除湿作用。对蒸发器的要求: 由于蒸发器(直接产生冷空气或暖空气的部件)在车内的空间位置有限,要求蒸发器具有制冷效率高、体积小、重量轻的特点。对于带膨胀阀的系统,蒸发器出口的过热度由膨胀阀控制,对于带固定节流管的系统,依靠蒸发器后面的气液分离器保证压缩机必须吸入气体。